Homologar tu camper

Qué convierte una furgoneta en vivienda

Para que un vehículo pase a estar clasificado como vivienda no basta con poner una cama. Hacen falta unos mínimos de habitabilidad, que se comprueban:

• Sitio para dormir, para cocinar y para guardar cosas.
• Mobiliario anclado, no apoyado ni atornillado a la chapa sin refuerzo.
• Una altura interior suficiente en la zona de estar.

Si no se llegan a esos mínimos, el vehículo se queda en mixto adaptable. No es peor ni mejor: es otra clasificación, con otras consecuencias en impuestos y en seguro.

El orden del montaje, que ahorra dinero

Hacerlo en este orden evita desmontar dos veces lo mismo:

• Primero lo que toca la carrocería: ventanas, claraboya y puerta lateral si la vas a abrir.
• Después el aislamiento y el panelado.
• Luego las instalaciones: eléctrica, agua y gas.
• Y por último el mobiliario y las plazas.

Y algo que casi nadie hace: plantear el expediente al principio, no al final. Sabiendo qué se va a declarar, se monta pensando en lo que se va a comprobar.

Gas y electricidad: los papeles que no se pueden inventar

Si llevas cocina o calefacción de gas, hace falta el boletín de la instalación firmado por un instalador autorizado. Sin ese papel no hay nada que hacer, por bien montado que esté.

Con los 12 V basta con que la instalación esté bien hecha: fusibles, secciones correctas y sin empalmes al aire. Si además llevas 230 V, ese sí necesita su propio boletín.

Plazas y peso van de la mano

Cada plaza que declaras suma una persona al peso que el vehículo tiene que poder llevar. En una camper cargada de muebles, agua y batería, añadir dos plazas traseras puede ser justo lo que te saca del máximo autorizado.

Los anclajes de los cinturones van a travesaños o a refuerzos, nunca a la chapa sola, y con placa de reparto por debajo. Es lo que más se mira, porque es donde va sentada una persona.

Haz la cuenta del peso antes de terminar el montaje, cuando todavía se puede mover algo de sitio. Tenemos una calculadora gratis para eso.

Si compras una camper ya hecha

Cada vez nos llega más gente que ha comprado una furgoneta ya camperizada y se encuentra con que la ficha técnica no dice nada de lo que lleva dentro. El problema pasa al comprador: quien va a la inspección es él.

Antes de comprar, pide la ficha técnica y compárala con lo que ves. Si hay cocina de gas, plazas traseras, claraboya o ventanas y en la ficha no consta nada, eso es un expediente entero pendiente que conviene descontar del precio.