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Los muebles se anclan a la carrocería y su peso cuenta. Se justifican los anclajes y el reparto de masas.
Sí. Mobiliario, camas, asientos y aislamiento. Es lo que convierte una furgoneta en vivienda.
Sin homologar, la ITV es desfavorable y el seguro puede desentenderse si hay un siniestro. Homologarlo cuesta bastante menos que cualquiera de esas dos cosas.
Desde 150 €+ IVA · precio cerrado antes de empezar
El precio depende de qué más lleve el vehículo, así que se calcula sobre lo tuyo, no sobre un caso general. Marca tus reformas en el formulario y lo ves al momento: cerrado, con IVA y sin compromiso. No se cobra nada hasta que lo aceptas.
Y si llevas más cosas montadas, se agrupan en un solo expediente, pero cada reforma que se añade tiene su coste.
Las tasas de la ITV no van incluidas: esas las pagas tú allí.
Todo desde el móvil. Ni desplazamientos, ni papeleo en ventanilla.
Sí. Cualquier modificación que no venga de fábrica tiene que constar en la ficha técnica. Sin homologar, la ITV es desfavorable y, si hay un siniestro, el seguro puede negarse a cubrirlo.
De 5 a 10 días hábiles desde que tenemos toda la documentación. Vas viendo el estado del expediente en la web, sin llamar.
Si el rechazo es por un error nuestro, lo corregimos sin coste. Si es por otra cosa del vehículo, te decimos exactamente qué falta.
Los muebles de una camper no son decoración: son masa sujeta a la carrocería que, en un frenazo o en un vuelco, tiene que quedarse donde está. Por eso entran en el expediente.
Además, el mobiliario es lo que decide si el vehículo puede pasar a estar clasificado como vivienda: la cocina, la cama y la mesa son requisitos de esa clasificación.
De qué está hecho. Lo habitual es madera, en tablero o listones.
Dónde está colocado: junto a la puerta corredera, en el lateral del piloto, sobre la estructura de asientos…
Que va anclado al vehículo, no simplemente apoyado.
Mueble encimera, con el fregadero y la cocina.
Mueble cama, normalmente atrás, ocupando el ancho.
Muebles colgados o altillos, en los laterales y encima de la cabina.
Mesa, fija o plegable.
Mueble de ducha, en las que llevan baño.
Si el mueble separador incorpora ventana, esa ventana lleva su propio marcado 43R y se declara aparte.
Ficha técnica y permiso de circulación.
Un listado de los muebles y dónde va cada uno.
De qué material están hechos.
Fotos del interior terminado, desde varios ángulos.
Fotos de cómo van anclados al vehículo, si se pueden ver.
Estas son las fotos que te vamos a pedir. Las ponemos aquí para que sepas exactamente qué tienes que buscar y desde dónde hacerlas. Pulsa encima para verlas grandes.
Si llevas o piensas llevar alguna más, se tramitan en el mismo expediente. Cada reforma añadida tiene su coste, y a partir de tres hay que consultarlo.
Bases giratorias Anclaje y cinturón→
Estructura de asiento Anclajes, cinturones y pesos→
Aislamiento y panelado Materiales y pesos→
Toldo Ancho, altura y sujeción→
Tomas exteriores (agua y 230V) Boletín y estanqueidad→
Transformación a autocaravana (vivienda) Equipamiento mínimo y pesos→Esta reforma se hace en camper, autocaravana, caravana. Ahí tienes todo lo que se legaliza en cada uno.
Precio cerrado antes de pagar. Si no es homologable, te lo decimos y no cobramos nada.
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