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Casos reales, errores que se repiten y cómo evitarlos. Escrito por quien tramita los expedientes, no por una agencia.
Camper y furgón¿Vas a montar una estructura de asiento en tu camper? Léelo antes de comprarlaHoy solo se puede legalizar una marca de estructura de asiento. Al resto le han retirado la homologación. Si ya has comprado una de las otras, hay salida: te contamos cuál.
ITV y normativaNormativa Euro: qué emisiones le tocan a tu vehículo y por qué importa al reformarTu coche nace con una norma Euro y no se cambia. Qué significa, desde cuándo se aplica cada una y cómo te afecta si tocas escape, catalizador o motor.
ClasificaciónCategorías de vehículos: qué significan M1, N1, AF o BB en tu fichaM1, N1, AF, BB… El código de tu ficha técnica decide qué reformas puedes hacer y si puedes pasar a turismo. Te lo explicamos en dos minutos.
ITV y normativaPlacas de matrícula: por qué el tamaño no se homologa y el sitio síCambiar el tamaño de la placa no se legaliza nunca. Las cuatro medidas admitidas, cuándo se puede usar cada una y qué sí se declara: moverla de sitio.
ClasificaciónPasar un coche a histórico: los cuatro casos y lo que cuesta cada unoSegún cómo esté tu coche te puede costar 20 € y hacerlo tú, o ser un expediente de varios cientos. Los cuatro casos, claros.
ITV y normativaTraslado de expediente en la ITV: qué es y cuándo te hace faltaEmpezaste un expediente en una estación y quieres terminarlo en otra. Se puede, y aquí te contamos cómo funciona.
MotoSidecar: lo que cambia cuando le acoplas uno a la motoNo es una moto con un accesorio: es otro vehículo. Cambia la clasificación, la forma de conducir y hasta la geometría.
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MotoSubchasis de moto: lo que de verdad se miraCortar el subchasis es el paso que define una café racer. También el que más responsabilidad tiene, porque es donde va sentado el pasajero.
Coche y turismoNeumáticos equivalentes: cómo saber si tu medida vale sin llamar a nadieSi la medida es equivalente no hay que homologar nada. Cómo leer el flanco, qué números mandan y una calculadora gratis para comprobarlo.
Camper y furgónTu camper va más cargada de lo que creesEl sobrepeso es el problema silencioso de las camper. Cómo hacer la cuenta antes de terminar el montaje, con una calculadora gratis.
Camper y furgónPlazas traseras en una camper: cuántas puedes llevar y qué hace faltaPoner una banqueta no es solo atornillarla. Los anclajes de los cinturones son lo que decide, y es donde más se falla.
Camper y furgónPasar la ITV con una camper sin sustosLo que se mira de verdad en una furgoneta camperizada y en qué orden conviene llevarlo todo para no volver dos veces.
ClasificaciónVehículo mixto adaptable: qué es y por qué le interesa a tanta genteEs la clasificación que permite llevar personas y carga en el mismo vehículo. Qué implica, qué se puede cambiar y qué mira la ITV.
ITV y normativaITV caducada: cuánto es la multa y si quita puntosNo resta puntos, pero cuesta dinero y puede dejarte sin seguro en un siniestro. Las cifras, sin bulos.
ITV y normativaBombillas LED H7: por qué casi ninguna se puede montar legalmenteCambiar la halógena por una de LED parece inofensivo y es de lo que más rechazos genera. Te explicamos por qué y qué sí se puede hacer.Pregúntanos, que es gratis.
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