Circula por internet mucho bulo con esto, sobre todo cada vez que empieza un año nuevo. Vamos con lo que dice la norma.
No quita puntos
Ninguna infracción relacionada con la inspección técnica resta puntos del carné. Todas son exclusivamente económicas. Si has leído lo contrario, es falso.
Lo que cuesta
- ITV caducada: 200 €, que se quedan en 100 € si pagas dentro de los 20 días.
- ITV desfavorable: 200 €, por circular con defectos graves ya detectados.
- ITV negativa: 500 €, porque el vehículo está inhabilitado para circular.
Y no hay periodo de gracia: la multa se puede poner desde el día siguiente al vencimiento.
Lo que sí puede salir caro de verdad
El seguro. Si tienes un siniestro y se demuestra que el vehículo no estaba en condiciones, la aseguradora puede discutir la cobertura. Ahí ya no hablamos de 200 €.
Con la ITV caducada, ¿puedo mover el coche?
Sí, pero solo para ir al taller o a la estación de inspección. Cualquier otro desplazamiento es infracción.
Y si lo que te la ha tumbado es una reforma
Es lo más frecuente que vemos: el coche está perfecto pero lleva algo montado que no consta en la ficha técnica. Un escape, unas llantas, una defensa. Eso se legaliza, y una vez anotado el coche pasa la inspección sin más.
Si es tu caso, cuéntanoslo antes de volver a la ITV: sale más barato hacerlo bien a la primera que acumular inspecciones desfavorables en el historial.
Cada cuánto toca pasarla
Depende del tipo de vehículo y de su antigüedad. En un turismo de gasolina, la primera a los cuatro años, luego cada dos hasta los diez, y a partir de ahí todos los años. En furgones y vehículos de trabajo los plazos son más cortos.
Nadie te avisa. La fecha está en la pegatina del parabrisas y en la propia ficha, y es responsabilidad tuya mirarla.
Desfavorable y negativa no son lo mismo
- Favorable: todo correcto, te dan la pegatina.
- Desfavorable: hay defectos graves. Puedes circular para ir al taller y a repetir la inspección, dentro del plazo que te den.
- Negativa: defectos muy graves. El vehículo no puede circular salvo con grúa o hacia el taller.
Lo que más tumba inspecciones
Por nuestra experiencia tramitando expedientes, lo que más aparece no son averías: son cosas montadas que no constan en la ficha técnica. Un escape, unas llantas, una defensa, unos faros. El coche está bien, pero no se corresponde con sus papeles.
Eso se arregla legalizando la reforma, y a partir de ahí el vehículo pasa la inspección con normalidad.
Si te la han tumbado, tienes plazo
Una inspección desfavorable no obliga a arreglarlo todo esa misma tarde. Te dan un plazo para subsanar y volver, y dentro de ese plazo la repetición es más barata que una inspección completa, siempre que vuelvas a la misma estación.
Lo que conviene evitar es dejar pasar el plazo. Si vence, se empieza otra vez de cero, se paga la tasa entera y el historial del vehículo acumula una inspección más.
Un apunte para vehículos con reformas
Si el vehículo lleva reformas ya anotadas, llévate siempre la documentación en el coche: la ficha con la reforma inscrita y, si lo tienes, el certificado. No es obligatorio llevarlo encima, pero ahorra discusiones tanto en la inspección como en un control de carretera.
Cómo funciona una homologación, paso a paso →
Preguntas frecuentes
¿La multa por ITV caducada quita puntos?
No. Ninguna infracción relacionada con la inspección técnica resta puntos del carné: todas son exclusivamente económicas.
¿Cuánto es la multa?
Doscientos euros por ITV caducada, que se quedan en cien si pagas dentro de los veinte días. Doscientos también por circular con ITV desfavorable, y quinientos con ITV negativa.
¿Hay algún periodo de gracia después de la fecha?
No. La multa se puede poner desde el día siguiente al vencimiento.
Con la ITV caducada, ¿puedo mover el coche?
Solo para ir al taller o a la estación de inspección. Cualquier otro desplazamiento es infracción.
¿Afecta al seguro?
Puede. Si tienes un siniestro y se demuestra que el vehículo no estaba en condiciones, la aseguradora puede discutir la cobertura. Ahí ya no hablamos de doscientos euros.
Me la han tumbado por una reforma, ¿qué hago?
Legalizarla antes de volver. Cuéntanos qué llevas montado y te damos el precio cerrado: sale más barato hacerlo bien a la primera que acumular inspecciones desfavorables.
