Homologar tu caravana

Qué se homologa en una caravana

• Ventanas y claraboyas nuevas o cambiadas de sitio.
• Placa solar y su instalación.
• Toldo lateral, que cambia el ancho del conjunto.
• Portabicicletas, escalera de techo y soporte de rueda.
• Mobiliario interior, plazas y aislamiento.
• Instalación de gas, agua y electricidad, cada una con sus papeles.
• Suspensión y neumáticos, si cambias medida o altura.

El peso manda más de lo que parece

En una caravana el peso decide dos cosas a la vez: si puede ir enganchada a tu coche y con qué permiso puedes llevarla.

Lo que se mira es la masa máxima autorizada de la caravana y la del conjunto, coche más caravana. Antes de comprar una, mira la masa máxima remolcable que admite tu coche: viene en su ficha técnica y no siempre da lo que uno espera.

Y con el carné pasa igual: según el peso del conjunto puede hacer falta una ampliación del permiso B. Merece la pena comprobarlo antes de firmar nada.

La ITV de la caravana

Las caravanas ligeras, de hasta 750 kg de masa máxima, no pasan inspección. A partir de ahí sí: la primera a los seis años, luego cada dos hasta los diez, y a partir de los diez, todos los años.

Se comprueba el alumbrado, el enganche, los neumáticos, los frenos si los lleva, y que lo que hay montado se corresponda con la ficha técnica.

Lo que conviene revisar aunque no sea reforma

Hay cosas que no se declaran pero que tumban la inspección igual:

• El cableado del alumbrado, que con los años se pica por dentro.
• Los neumáticos: en una caravana se envejecen parados, no rodando, y se agrietan.
• El enganche y el cable de seguridad.
• Los estabilizadores y sus apoyos.

Una revisión de media hora antes de ir evita la mayoría de los rechazos que vemos.