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El portabicicletas atornillado a las puertas traseras del furgón sí es reforma: va fijado a la carrocería y carga peso sobre unas bisagras que no estaban pensadas para eso.
Sí. A diferencia del portabicicletas que se apoya en la bola, este va anclado a la carrocería de forma permanente. Es una incorporación de elemento exterior y se declara.
Además cambia la longitud del vehículo y carga las puertas traseras, así que hay más cosas que justificar que en el de bola.
Esta reforma lleva proyecto técnico firmado por ingeniero. Lo redactamos nosotros y va incluido en el precio que veas en el formulario: no hay sorpresas después.
Desde 150 €+ IVA · precio cerrado antes de empezar
El precio depende de qué más lleve el vehículo, así que se calcula sobre lo tuyo, no sobre un caso general. Marca tus reformas en el formulario y lo ves al momento: cerrado, con IVA y sin compromiso. No se cobra nada hasta que lo aceptas.
Y si llevas más cosas montadas, se agrupan en un solo expediente, pero cada reforma que se añade tiene su coste.
Las tasas de la ITV no van incluidas: esas las pagas tú allí.
Las bisagras traseras de una furgoneta están calculadas para el peso de la puerta, no para la puerta más 60 kilos en voladizo. Con el tiempo la puerta descuelga y deja de cerrar. Reparte el peso y no cargues de más.
Todo desde el móvil. Ni desplazamientos, ni papeleo en ventanilla.
Sí. Cualquier modificación que no venga de fábrica tiene que constar en la ficha técnica. Sin homologar, la ITV es desfavorable y, si hay un siniestro, el seguro puede negarse a cubrirlo.
De 5 a 10 días hábiles desde que tenemos toda la documentación. Vas viendo el estado del expediente en la web, sin llamar.
Si el rechazo es por un error nuestro, lo corregimos sin coste. Si es por otra cosa del vehículo, te decimos exactamente qué falta.
En un furgón camper no hay bola de remolque en la mitad de los casos, y aunque la haya, el portabicicletas de bola impide abrir las puertas traseras. Por eso lo habitual es el soporte atornillado a las propias puertas.
Ese montaje sí es reforma: se ancla a la carrocería, carga peso sobre las bisagras y suele aumentar la longitud del vehículo. Lleva proyecto técnico, que redactamos nosotros.
Este es el punto que hay que entender antes de comprar nada.
Las bisagras de una puerta trasera están dimensionadas para el peso de la puerta. Al colgar un soporte con dos bicis, el peso en voladizo multiplica el esfuerzo sobre ellas.
Con bicicletas normales suele aguantar sin problema. Con dos eléctricas de 25 kilos cada una, más el soporte, ya son unos 60-70 kilos colgando de una puerta.
Los síntomas de que se está pasando:
Si vas a llevar eléctricas, busca un soporte que apoye también en el pilar o en el chasis, no solo en la puerta.
La chapa de una puerta trasera tiene apenas un milímetro. Un tornillo directo se arranca.
El montaje correcto lleva:
Muchos soportes de marca usan los puntos de anclaje que el fabricante ya prevé en el modelo. Si el tuyo los tiene, úsalos: están calculados.
Con las bicicletas montadas, es habitual que queden tapadas las luces traseras o la matrícula.
La solución es la misma que en el de bola:
Y como el soporte sobresale por detrás, la longitud total del vehículo cambia y hay que declararla.
Con un soporte atornillado a la puerta, las bicis abren con ella. Eso suena cómodo pero tiene truco:
Se recomienda abrir siempre con la mano en la puerta y, si hace viento, no abrirla del todo.
El portabicicletas suele ir con otras cosas del exterior: escalera de techo, portaequipajes, toldo, placa solar.
Todo eso se legaliza en un único expediente y sale mucho mejor de precio. Cuéntanos el conjunto y te damos el precio cerrado de todo.
Si llevas o piensas llevar alguna más, se tramitan en el mismo expediente. Cada reforma añadida tiene su coste, y a partir de tres hay que consultarlo.
Depósitos de agua exteriores Sujeción y reparto de peso→
Escalera de techo Vuelo y sujeción→
Techo elevable Altura, pesos y refuerzo→
Placa solar Altura nueva y sujeción→
Soporte trasero de bidones y pala Vuelo trasero y peso→
Toldo Ancho, altura y sujeción→Esta reforma se hace en camper, autocaravana, caravana. Ahí tienes todo lo que se legaliza en cada uno.
Precio cerrado antes de pagar. Si no es homologable, te lo decimos y no cobramos nada.
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