Menu
Un portamatrículas distinto al de origen cambia la posición y el ángulo de la placa. Se comprueba que la matrícula sigue siendo legible y bien iluminada.
Sí. Todo lo que cambia la forma exterior del vehículo o sus medidas. La ITV comprueba que no sobresalga nada cortante y que las cotas sigan dentro de lo permitido.
Sin homologar, la ITV es desfavorable y el seguro puede desentenderse si hay un siniestro. Homologarlo cuesta bastante menos que cualquiera de esas dos cosas.
El precio depende de qué más lleve el vehículo, así que se calcula sobre lo tuyo, no sobre un caso general. Marca tus reformas en el formulario y lo ves al momento: cerrado, con IVA y sin compromiso. No se cobra nada hasta que lo aceptas.
Y si llevas más cosas montadas, se agrupan en un solo expediente: sale mejor homologarlas juntas que de una en una.
Las tasas de la ITV no van incluidas: esas las pagas tú allí.
La documentación cambia según haga o no de guardabarros: si lo hace, entra proyecto técnico y certificado de final de obra.
Todo desde el móvil. Ni desplazamientos, ni papeleo en ventanilla.
Sí. Cualquier modificación que no venga de fábrica tiene que constar en la ficha técnica. Sin homologar, la ITV es desfavorable y, si hay un siniestro, el seguro puede negarse a cubrirlo.
No. Se agrupan en un solo expediente y el precio va por paquete: dos reformas distintas salen por 195 €, tres por 230 €. Siempre sale mejor juntarlas.
De 5 a 10 días hábiles desde que tenemos toda la documentación. Vas viendo el estado del expediente en la web, sin llamar.
Si el rechazo es por un error nuestro, lo corregimos sin coste. Si es por otra cosa del vehículo, te decimos exactamente qué falta.
Precio cerrado antes de pagar. Si no es homologable, te lo decimos y no cobramos nada.