Menu
Cambiar un embellecedor por otro no es reforma. Añadir una cola nueva, sí. Aquí te decimos en cuál de los dos casos estás y qué hay que cumplir para que la ITV la dé por buena.
Es la primera pregunta y la que más dudas trae. La diferencia no está en lo bonita que sea la cola, sino en si cambia el número de salidas o el recorrido del escape.
Las colas no pueden sobresalir más de un centímetro del parachoques o del difusor, medido hacia afuera. Es de lo primero que mira el inspector por detrás, y se ve a simple vista.
Si tu cola sale más de ese centímetro, hay que rematar el borde con burlete o matacanto, para que no quede un canto vivo ahí fuera.
Y míralo con todo montado: si llevas difusor o parachoques de otro, la medida cambia.
Esto no es un capricho del taller: es lo que hace que el escape siga silenciando igual que antes. Si la salida se coge antes del silencioso, el gas se salta el silenciador y el ruido se dispara.
La salida añadida se coge después del último silencioso, nunca antes. El gas tiene que haber pasado por todos los silenciosos antes de salir fuera.
Si solo tienes una salida, se parte del tramo que queda detrás del silencioso y se lleva un tubo desde ahí hasta el otro lado del parachoques.
Consulta antes con un técnico. Según cómo sea el silencioso que montes, la salida se resuelve de una forma o de otra. Mándanos una foto de los bajos y te decimos cómo hacerlo.
Las salidas pueden ser simples o dobles, a un lado o a los dos. Lo que cambia es el trabajo del taller, no el trámite: se homologa igual.
Sí, si añades una salida. Cualquier cambio en el sistema de escape que no venga de fábrica tiene que constar en la ficha técnica.
Si solo has cambiado el embellecedor por otro en el mismo sitio, no: eso es estética y no se declara.
Sin homologar, la ITV es desfavorable y el seguro puede desentenderse si hay un siniestro. Homologarlo cuesta bastante menos que cualquiera de esas dos cosas.
Esta reforma no lleva proyecto técnico, así que sale más barata y más rápida. Con el certificado de taller y la documentación de la pieza es suficiente, y los preparamos nosotros.
Desde 150 €+ IVA · precio cerrado antes de empezar
El precio depende de qué más lleve el vehículo, así que se calcula sobre lo tuyo, no sobre un caso general. Marca tus reformas en el formulario y lo ves al momento: cerrado, con IVA y sin compromiso. No se cobra nada hasta que lo aceptas.
Y si llevas más cosas montadas, se agrupan en un solo expediente, pero cada reforma que se añade tiene su coste.
Las tasas de la ITV no van incluidas: esas las pagas tú allí.
Sustituir un embellecedor por otro en el mismo sitio no es reforma. En cuanto añades una salida, sí lo es, aunque el silencioso siga siendo el de origen.
Todo desde el móvil. Ni desplazamientos, ni papeleo en ventanilla.
La cola, el embellecedor o la salida de escape es la pieza que se ve por detrás, la que asoma por el parachoques. Es la parte más vistosa del escape y la que más se cambia, pero también la que más dudas genera en la ITV.
Si quitas la salida que llevas y pones otra en el mismo sitio, no has cambiado el sistema de escape: has cambiado una pieza estética que va por fuera.
No cambia el recorrido, no cambia el número de salidas y no cambia el silenciado. No hay nada que declarar.
En cuanto pasas de una salida a dos, o montas una salida en el lado que no la tenía, el sistema de escape ya no es el que viene en tu ficha técnica.
Eso es reforma y hay que anotarlo, aunque el silencioso siga siendo el de origen y aunque el coche no suene más.
La salida nueva se coge del tramo que queda detrás del último silencioso. Si se cogiera antes, el gas se saltaría el silenciador y el coche sonaría mucho más de lo que permite su ficha.
Lo normal es llevar un tubo desde la salida original, por detrás del silencioso, hasta el otro lado del parachoques.
Ahí ya hay que mirarlo caso por caso: según cómo sea el silencioso que montes y por dónde salga, la salida se resuelve de una forma o de otra.
Mándanos una foto de los bajos antes de que el taller suelde nada y te decimos cómo hacerlo. Y si vas a cambiar el silencioso, eso va por su propia página.
Si llevas o piensas llevar alguna más, se tramitan en el mismo expediente. Cada reforma añadida tiene su coste, y a partir de tres hay que consultarlo.
Escape (silencioso intermedio o final) Marcado y prueba de ruido→
Catalizador Marcado y prueba de gases→
Faldones y difusor Vuelo, altura y cantos→
Parachoques trasero Largo total, cantos y anclaje→
Cambio de motor (swap) Emisiones, ruido y ficha nueva→
Intercooler Sujeción y emisiones→Esta reforma se hace en turismo, 4x4, furgón. Ahí tienes todo lo que se legaliza en cada uno.
Precio cerrado antes de pagar. Si no es homologable, te lo decimos y no cobramos nada.
Usamos cookies
Las necesarias van siempre; las de medición, solo si las aceptas. Política de cookies