Remolque

Portabicicletas de bola: ¿hay que homologarlo?

Un portabicicletas homologado que se monta sobre la bola y se quita sin herramientas normalmente no es reforma. Lo que sí hay que cuidar es la carga sobre la bola, la matrícula y las luces.

Muchas veces no es reforma

Solicitar homologación → Preguntar antes

¿Hay que homologarlo?

Depende de cómo se monte. Si el portabicicletas va apoyado en la bola de un enganche ya homologado y se quita sin herramientas, se considera equipo desmontable, igual que un cofre de techo: no hay reforma que anotar.

Si va atornillado al portón, al paragolpes o a la carrocería, entonces sí es una modificación del exterior y hay que declararla.

Si no lo tienes claro, mándanos una foto y te lo decimos gratis. Si no hace falta homologar, te lo diremos igual: no vamos a cobrarte por algo que no necesitas.

Según el caso, esta reforma puede llevar proyecto técnico. Cuando nos cuentas cómo la llevas montada te decimos cuál de los dos casos es el tuyo, y el precio sale cerrado antes de pagar nada.

Cuánto cuesta

El precio depende de qué más lleve el vehículo, así que se calcula sobre lo tuyo, no sobre un caso general. Marca tus reformas en el formulario y lo ves al momento: cerrado, con IVA y sin compromiso. No se cobra nada hasta que lo aceptas.

Y si llevas más cosas montadas, se agrupan en un solo expediente, pero cada reforma que se añade tiene su coste.

Ver mi precio →

Las tasas de la ITV no van incluidas: esas las pagas tú allí.

Qué se comprueba en la ITV

Qué mira el inspector

Que la matrícula del portabicicletas esté puesta y sea la del coche.
Que el piloto trasero del portabicicletas funcione: posición, freno, intermitentes y matrícula.
Que el conjunto no tape las luces del vehículo.
El anclaje a la bola: firme, con el cierre puesto.
Que las bicicletas no sobresalgan más de lo permitido a los lados.

Requisitos y límites

El peso del portabicicletas más las bicicletas no puede superar la carga vertical máxima sobre la bola que dice tu ficha técnica.
Debe llevar matrícula repetida del vehículo y su piloto con todas las luces funcionando.
Se recomienda que las bicicletas no sobresalgan del ancho del vehículo.
El enganche sobre el que se apoya tiene que estar homologado y anotado en la ficha técnica.
Si tapa la matrícula o las luces del coche, es infracción aunque el portabicicletas sea legal.

Lo que más multas genera aquí no es la homologación: es el peso. Un portabicicletas de 15 kg con dos bicis eléctricas de 25 kg cada una son 65 kg sobre una bola que muchas veces admite 50. Calcúlalo antes de salir.

Qué necesitamos de ti

Todo desde el móvil. Ni desplazamientos, ni papeleo en ventanilla.

Ficha técnica Fotos por TODAS las caras: anverso y reverso de cada página. Es muy importante — si falta una cara, el expediente se para.
Permiso de circulación Fotos por todas las caras, delante y detrás.
Fotos generales del vehículo Cuatro fotos, una por cada lado, TOTALMENTE de frente: parte delantera, parte trasera, lateral izquierdo y lateral derecho. Nada de fotos en diagonal.
Portabicicletas montado Foto desde detrás, con las bicicletas puestas.
Anclaje a la bola Primer plano del cierre sobre la bola.
Matrícula y luces Foto donde se vea la placa repetida y el piloto.
Placa del enganche Primer plano donde se lea la carga vertical máxima.

Y estos datos de la pieza

Marca del portabicicletas Thule, Bosal, Menabo…
Peso del portabicicletas (kg) El que indica el fabricante
Cuántas bicicletas y de qué peso Ejemplo: 2 eléctricas de 25 kg
Carga vertical máxima de tu bola (kg) Viene en la placa del enganche y en la ficha

Cómo va el trámite

Nos lo cuentas Rellenas el formulario con lo que llevas montado. El precio sale al momento.
Subes la documentación Ficha técnica, permiso y las fotos que te pedimos. Desde el móvil.
Lo redactamos Preparamos el expediente y, si hace falta, el proyecto técnico. De 5 a 10 días hábiles.
Vas a la ITV Con todo hecho. Si te rechazan algo por un error nuestro, lo corregimos sin coste.

Preguntas frecuentes

¿Es obligatorio homologarlo?

Sí. Cualquier modificación que no venga de fábrica tiene que constar en la ficha técnica. Sin homologar, la ITV es desfavorable y, si hay un siniestro, el seguro puede negarse a cubrirlo.

¿Cuánto se tarda?

De 5 a 10 días hábiles desde que tenemos toda la documentación. Vas viendo el estado del expediente en la web, sin llamar.

¿Y si la ITV lo rechaza?

Si el rechazo es por un error nuestro, lo corregimos sin coste. Si es por otra cosa del vehículo, te decimos exactamente qué falta.

Todo lo que hay que saber

El portabicicletas de bola, explicado sin tecnicismos

Es la forma más cómoda de llevar bicis: se apoya en la bola del enganche, se cierra con una palanca y se quita en un minuto. Y en la mayoría de los casos no hay nada que homologar.

Lo que sí hay que mirar, y mucha gente no mira, es cuánto peso puede aguantar esa bola.

Cuándo NO hace falta homologar

No hay reforma si se cumplen las tres cosas:

El portabicicletas es un producto comercial con su documentación.
Se apoya en la bola de un enganche que ya está homologado y anotado en tu ficha técnica.
Se quita sin herramientas, sin tocar la carrocería.

En ese caso es equipamiento desmontable, igual que un cofre sobre unas barras de techo.

Cuándo SÍ hay reforma

Si el portabicicletas va atornillado al portón o al paragolpes.
Si se monta sobre un soporte fabricado a medida que se ancla a la carrocería.
Si es de los que van sobre la rueda de repuesto exterior con un soporte añadido.

Ahí ya estás incorporando un elemento fijo al exterior del vehículo y se declara. Tenemos una página específica para el portabicicletas trasero de furgón, que es ese caso.

El peso sobre la bola: la cuenta que hay que hacer

Tu ficha técnica indica una carga vertical máxima sobre la bola. Suele estar entre 50 y 100 kilos según el coche, y también figura en la placa del enganche. Manda el más bajo de los dos.

La cuenta es sencilla:

Peso del portabicicletas (entre 10 y 20 kg).
Más el peso de cada bicicleta.

Una bici de carretera pesa 8 kg. Una de montaña, 14. Una eléctrica, entre 22 y 28. Con dos eléctricas te plantas en 65-75 kg antes de contar el portabicicletas.

Si te pasas, el enganche trabaja por encima de lo calculado y además el coche se levanta de delante, con lo que las luces deslumbran y la dirección se aligera.

Puedes ver cómo queda el reparto con nuestra calculadora de pesos, gratis.

Matrícula y luces: lo que sí se multa

Aunque no haya reforma, sí hay obligaciones al circular:

Matrícula repetida del vehículo, no una fotocopia ni un cartón escrito.
Piloto trasero completo: posición, freno, intermitentes y luz de matrícula, todo funcionando.
Las luces del coche no pueden quedar tapadas.
Si la carga sobresale por detrás, señalización reglamentaria.

Es lo que más se sanciona en carretera y no tiene nada que ver con la ITV.

El ancho y las bicis

Se recomienda que las bicicletas no sobresalgan del ancho del coche. Con bicis de manillar ancho suele bastar con girar el manillar o desmontar la rueda delantera.

Lo que sobresale por los lados es lo que engancha en un adelantamiento o al pasar por un hueco estrecho, y no lo ves por el retrovisor.

Preguntas frecuentes

Lo que más nos preguntáis

¿Tengo que homologar mi portabicicletas de bola?

Normalmente no, si es un modelo comercial, se apoya en un enganche ya homologado y se quita sin herramientas. Mándanos una foto y te lo confirmamos gratis.

¿Cuánto peso puedo llevar?

Lo que diga la carga vertical máxima de tu bola, que aparece en la ficha técnica y en la placa del enganche. Manda el valor más bajo de los dos, y cuenta el peso del portabicicletas además del de las bicis.

¿Necesito matrícula aparte?

Necesitas una placa repetida con la matrícula de tu coche, homologada. No vale una copia impresa ni escribir el número.

¿Y si el portabicicletas va atornillado al portón?

Entonces sí es reforma y hay que declararlo. Es otro caso distinto, y lo tramitamos igual.

¿Puedo abrir el maletero con el portabicicletas puesto?

Muchos modelos se abaten para permitirlo. Si el tuyo no, tendrás que quitarlo, pero eso no afecta a la legalidad.

Reformas que suelen ir con esta

Si llevas o piensas llevar alguna más, se tramitan en el mismo expediente. Cada reforma añadida tiene su coste, y a partir de tres hay que consultarlo.