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Te lo resumimos en una línea: cambiar el tamaño de la placa no se homologa nunca. Las medidas son las que dice la norma para tu categoría de vehículo, y ahí no hay nada que tramitar. Lo que sí se homologa es cambiarla de sitio.
Esto es lo que más nos preguntan y donde más gente se lleva el chasco: no existe forma de legalizar una placa más pequeña porque quede más bonita. Las placas tienen que ser de un tipo homologado y con una de las medidas que la norma admite para tu categoría. Punto.
Y no es un capricho de la ITV: una placa fuera de medida es motivo de sanción en carretera, porque los sistemas de lectura automática están hechos para esas medidas.
| Medida de la placa | M1 (turismos) | M2, M3, N1, N2, N3 | O2, O3, O4 (remolques) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Delantera | Trasera | Delantera | Trasera | Delantera | Trasera | |
| 520 × 110 mm | Sí | Sí | Sí | Sí | No | Sí |
| 340 × 220 mm | Sí | Sí | Sí | Sí | No | Sí |
| 340 × 110 mm | Sí 2 | Sí 2 | No | No | No | No |
| 220 × 160 mm | Sí 3 | Sí 3 | No | No | No | No |
1. Los remolques y semirremolques de hasta 750 kg llevan una sola placa detrás, con el mismo contenido que la del vehículo que tira de ellos.
2. La de 340 × 110 solo vale cuando el hueco del vehículo, por cómo está construido, no admite la de 520 × 110.
3. Y la de 220 × 160, solo cuando tampoco cabe la de 340 × 110.
Mover el portamatrículas sí es una reforma, y esa sí se tramita. Es lo que se hace cuando montas una defensa, un portabicicletas, un soporte de rueda o un colín en una moto y la placa ya no cabe donde estaba.
Es la posición normal y la que menos problemas da. Si tu placa puede quedarse centrada, mejor.
La alternativa habitual cuando el centro está ocupado. Se declara la nueva ubicación y listo.
Se ve alguna vez, pero es lo menos común. Consulta antes de montarla ahí.
Da igual dónde acabe: la placa tiene que verse entera, estar iluminada por su luz de matrícula y quedar en un plano razonable, ni tumbada ni escondida detrás de nada.
En moto pasa lo mismo con el tamaño, pero el sitio cambia mucho más: al montar un colín, un guardabarros corto o un portamatrículas lateral, la placa se mueve. Eso se declara, y con ello suele ir el cambio de sitio de los intermitentes, del piloto trasero, del catadióptrico y de la luz de matrícula.
Lo tienes contado con detalle en la página del portamatrículas de moto y en la del portamatrículas lateral.
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