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Aquí hay buenas noticias: los sensores de aparcamiento no son reforma, y la cámara de marcha atrás tampoco, siempre que no lleve luz propia. Lo único que la convierte en reforma es que encienda una luz al usarla: al meter la marcha atrás solo debe encenderse la luz de marcha atrás del coche, ninguna más.
Casi nunca. Los sensores de aparcamiento no son reforma: son una ayuda que avisa con un pitido, no añaden ninguna función al vehículo que haya que declarar. Y la cámara de marcha atrás tampoco lo es mientras no lleve luz.
La línea está ahí: si la cámara enciende una luz — esos led que traen algunas alrededor del objetivo — ya estás añadiendo un dispositivo de alumbrado que no viene en la ficha, y eso sí se declara. Al meter la marcha atrás solo debe encenderse la luz de marcha atrás del coche.
Y si la cámara sí lleva luz, además de declararla tiene que llevar su marcado de homologación, incluido el de compatibilidad electromagnética. Sin ese marcado no hay forma de legalizarla: o se anula la luz, o se cambia el equipo.
Y si la cámara va con una pantalla montada en el salpicadero, la reforma es la pantalla, no la cámara: eso lo contamos en su página.
Esta reforma no lleva proyecto técnico, así que sale más barata y más rápida. Con el informe de conformidad y el certificado de taller es suficiente, y los preparamos nosotros.
Desde 150 €+ IVA · precio cerrado antes de empezar
Si la cámara no lleva luz y los sensores solo pitan, no hay nada que pagar, porque no hay reforma que declarar. Si tienes dudas, mándanos una foto de la cámara montada y te lo decimos gratis.
Si sí hay que declarar algo — porque la cámara enciende una luz, porque has montado pantalla o porque va junto a otras reformas — el precio sale del formulario: cerrado y sin compromiso, y no se cobra nada hasta que lo aceptas.
Las tasas de la ITV no van incluidas: esas las pagas tú allí.
El error más caro: taladrar el paragolpes a ojo. Los sensores tienen que ir a una altura y con un ángulo concretos; si van torcidos, pitan con el asfalto y no hay forma de arreglarlo sin cambiar el paragolpes.
Todo desde el móvil. Ni desplazamientos, ni papeleo en ventanilla.
Normalmente no hace falta. Los sensores de aparcamiento no son reforma, y la cámara de marcha atrás tampoco mientras no lleve luz propia. Sí hay que declararlo si la cámara enciende una luz al usarla o si montas una pantalla en el salpicadero. En ese caso, sin homologar la ITV es desfavorable.
De 5 a 10 días hábiles desde que tenemos toda la documentación. Vas viendo el estado del expediente en la web, sin llamar.
Si el rechazo es por un error nuestro, lo corregimos sin coste. Si es por otra cosa del vehículo, te decimos exactamente qué falta.
Poner cámara trasera y sensores en un coche que no los traía es una de las mejoras que más se agradecen a diario, sobre todo si el coche es alto o tiene poca visibilidad por detrás.
Y lo mejor es que, en la mayoría de los casos, no hay nada que declarar: ni los sensores ni la cámara son reforma. Solo cambia la cosa si la cámara lleva luz propia o si añades una pantalla; entonces sí se declara, sin proyecto técnico, con el informe de conformidad y el certificado de taller que preparamos nosotros.
Hay tres sitios habituales, con sus ventajas:
En los tres casos, lo que no puede pasar es que la cámara o su soporte tape la matrícula o la luz que la ilumina.
Los sensores van encastrados en el paragolpes, y ahí no hay vuelta atrás: el agujero queda.
Se recomienda:
Si dudas, deja que lo haga un taller. Un paragolpes taladrado torcido cuesta más que la instalación entera.
La cámara se alimenta de la luz de marcha atrás, para que se encienda sola al meterla.
Se recomienda:
El cable del portón es el que más sufre: pasa por el fuelle y se dobla mil veces. Ahí conviene cable flexible y con holgura.
Puede ir en la propia radio si es compatible, en un retrovisor con pantalla integrada o en un monitor aparte.
La opción del retrovisor es la más discreta y la que menos problemas da con la visibilidad.
Si montas un monitor aparte, tiene que quedar donde no te tape la carretera. Es lo mismo que se mira con las pantallas de radio, y tenemos una página específica sobre eso.
Si vas a cambiar también la radio por una pantalla, o a montar enganche de remolque, plantéalo todo junto.
Se legaliza en un solo expediente y el precio del conjunto te lo cerramos en el presupuesto.
Si llevas o piensas llevar alguna más, se tramitan en el mismo expediente. Cada reforma añadida tiene su coste, y a partir de tres hay que consultarlo.
Elevalunas eléctricos Seguridad y qué se declara→
Pantalla o DVD Sitio y visibilidad→
Selector de marchas Anclaje y qué se declara→
Volante y piña Diámetro, marcado y airbag→
Bola de remolque Masas remolcables y anclaje→
Cambio de clasificación Requisitos, pesos y plazos→Esta reforma se hace en turismo. Ahí tienes todo lo que se legaliza en cada uno.
Precio cerrado antes de pagar. Si no es homologable, te lo decimos y no cobramos nada.
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