Interior

Homologar pantalla o DVD en el coche

Montar una pantalla, una radio con vídeo o un sistema multimedia que no venía de fábrica es una reforma del interior. Se legaliza sin proyecto técnico, pero aquí la cosa ha cambiado: hoy el equipo tiene que llevar el marcado 10R de compatibilidad electromagnética, y no puede taparle la visión al conductor. Las ITV están muy encima de estas dos cosas.

Siempre se homologaDesde 150 € + IVA

Solicitar homologación → Preguntar antes

¿Hay que homologarlo?

Sí. Instalar elementos permanentes en la zona frontal del interior del vehículo se anota en la ficha técnica.

La clave está en la palabra "permanente": una pantalla atornillada al salpicadero o encastrada en la consola es reforma. Un soporte de móvil con ventosa, no.

Esta reforma no lleva proyecto técnico, así que sale más barata y más rápida. Con el informe de conformidad y el certificado de taller es suficiente, y los preparamos nosotros.

Cuánto cuesta

Desde 150 €+ IVA · precio cerrado antes de empezar

El precio depende de qué más lleve el vehículo, así que se calcula sobre lo tuyo, no sobre un caso general. Marca tus reformas en el formulario y lo ves al momento: cerrado, con IVA y sin compromiso. No se cobra nada hasta que lo aceptas.

Y si llevas más cosas montadas, se agrupan en un solo expediente, pero cada reforma que se añade tiene su coste.

Ver mi precio →

Las tasas de la ITV no van incluidas: esas las pagas tú allí.

Qué se comprueba en la ITV

Qué mira el inspector

El marcado 10R de compatibilidad electromagnética en el equipo.
Que la pantalla no reduzca el campo de visión del conductor.
Que no tape mandos, testigos ni salidas de aire.
Que esté firmemente sujeta y no salga despedida en una frenada.
Que no interfiera con el despliegue de los airbags.
El cableado: sin cables sueltos ni empalmes al aire.

Requisitos y límites

El equipo tiene que llevar el marcado 10R (compatibilidad electromagnética). Sin ese marcado no hay homologación que valga, y esto ha cambiado: antes se pasaba por alto y hoy las ITV lo miran.
La pantalla no puede quedar en el campo de visión del conductor ni ser visible desde su posición si reproduce vídeo en marcha.
Se recomienda montarla encastrada en la consola o en el hueco de la radio, que es donde menos estorba.
La sujeción debe ser rígida: nada de velcro o adhesivo como única fijación.
El cableado debe ir protegido, con fusible propio y sin empalmes al aire.
No puede invadir la zona de despliegue del airbag del acompañante.

Hoy hay dos cosas que tumban el expediente: que el equipo no lleve el marcado 10R y que la pantalla tape la visión del puesto de conducción. Las ITV se han puesto muy tiquismiquis con las dos. Encastrada en la consola no da problemas; asomando por encima del salpicadero, casi siempre sí.

Qué necesitamos de ti

Todo desde el móvil. Ni desplazamientos, ni papeleo en ventanilla.

Ficha técnica Fotos por TODAS las caras: anverso y reverso de cada página. Es muy importante — si falta una cara, el expediente se para.
Permiso de circulación Fotos por todas las caras, delante y detrás.
Fotos generales del vehículo Cuatro fotos, una por cada lado, TOTALMENTE de frente: parte delantera, parte trasera, lateral izquierdo y lateral derecho. Nada de fotos en diagonal.
Pantalla montada Foto desde el asiento del conductor, como se ve al conducir.
Vista del salpicadero completo Foto frontal desde atrás, con todo el salpicadero.
Sujeción Primer plano de cómo queda fijada.
Cableado Foto de cómo va conducido y de dónde toma corriente.

Y estos datos de la pieza

Marca y modelo del equipo Pioneer, Alpine, Android genérico…
Foto del marcado 10R Suele ir en una pegatina o grabado detrás del equipo, o en la caja. Sin él no se puede homologar.
Tamaño de la pantalla En pulgadas
Dónde va montada Consola, salpicadero, reposacabezas, techo…
¿Reproduce vídeo? Sí o no

Cómo va el trámite

Nos lo cuentas Rellenas el formulario con lo que llevas montado. El precio sale al momento.
Subes la documentación Ficha técnica, permiso y las fotos que te pedimos. Desde el móvil.
Lo redactamos Preparamos el expediente y, si hace falta, el proyecto técnico. De 5 a 10 días hábiles.
Vas a la ITV Con todo hecho. Si te rechazan algo por un error nuestro, lo corregimos sin coste.

Preguntas frecuentes

¿Es obligatorio homologarlo?

Sí. Cualquier modificación que no venga de fábrica tiene que constar en la ficha técnica. Sin homologar, la ITV es desfavorable y, si hay un siniestro, el seguro puede negarse a cubrirlo.

¿Cuánto se tarda?

De 5 a 10 días hábiles desde que tenemos toda la documentación. Vas viendo el estado del expediente en la web, sin llamar.

¿Y si la ITV lo rechaza?

Si el rechazo es por un error nuestro, lo corregimos sin coste. Si es por otra cosa del vehículo, te decimos exactamente qué falta.

Todo lo que hay que saber

La pantalla y el multimedia, explicados sin tecnicismos

Cambiar la radio por una pantalla grande con Android, navegador y cámara de marcha atrás es de las modificaciones más frecuentes hoy. Y es reforma, aunque mucha gente no lo sepa.

La buena noticia es que no lleva proyecto técnico: con el informe de conformidad y el certificado de taller es suficiente, y los preparamos nosotros.

Dónde puede ir la pantalla

Este es el punto que decide si pasa o no pasa:

En el hueco de la radio o encastrada en la consola: sin problema. Es donde el fabricante pone la suya.
Encima del salpicadero, asomando: aquí empiezan los problemas. Si reduce el campo de visión hacia delante, no pasa.
En los reposacabezas o en el techo, para los de atrás: sin problema, porque el conductor no las ve.

La regla práctica: si desde tu posición de conducción la pantalla te tapa parte de la carretera o del espejo, está mal puesta.

Vídeo en marcha

Un equipo que reproduce vídeo no puede hacerlo donde el conductor lo vea mientras circula.

Los equipos serios lo resuelven solos: detectan el freno de mano o la velocidad y bloquean el vídeo en marcha. Muchos equipos genéricos traen ese bloqueo desconectado.

Las pantallas traseras, para los pasajeros, pueden reproducir vídeo sin restricción: el conductor no las ve.

Airbags: la zona prohibida

El airbag del acompañante despliega desde el salpicadero con una fuerza enorme. Cualquier cosa montada encima de esa zona sale disparada.

Antes de montar nada sobre el salpicadero, mira dónde pone "SRS AIRBAG" y respeta esa zona por completo.

Lo mismo con los airbags de cortina en los montantes: no se montan pantallas ni soportes ahí.

El cableado

Es lo que más se descuida y lo que más incendios de coche provoca.

Se recomienda:

Fusible propio lo más cerca posible de la batería o del punto de toma.
Sección de cable adecuada al consumo, sobre todo si lleva amplificador.
Nada de empalmes con "ladrones" que pinchan el cable original.
Cable conducido por los pasacables, no colgando por debajo del salpicadero.

Un cable pelado rozando contra la chapa acaba en cortocircuito, y ahí ya no hay reforma que valga.

Cámara de marcha atrás y sensores

Si aprovechas para montar cámara trasera o sensores, se declara todo junto en el mismo expediente.

La cámara no puede tapar la matrícula ni su iluminación, y los sensores no pueden dejar el parachoques con agujeros mal rematados.

Se agrupan en un solo expediente y el precio te lo cerramos en el presupuesto, pero cada reforma que se añade tiene su coste.

Preguntas frecuentes

Lo que más nos preguntáis

¿Hay que homologar cambiar la radio por una pantalla?

Sí, si es una instalación permanente en la zona frontal del interior. Es una reforma sencilla, sin proyecto técnico.

¿Y un soporte de móvil con ventosa?

No. No es una instalación permanente. Eso sí, colócalo donde no te tape la visión.

¿Puedo ver vídeo mientras conduzco?

No. El equipo debe bloquear el vídeo en marcha en la pantalla que ve el conductor. Las pantallas traseras para los pasajeros sí pueden reproducir.

¿Puedo montar la pantalla encima del salpicadero?

Depende de si te reduce el campo de visión. Mándanos una foto desde tu posición de conducción y te decimos si va a pasar antes de que vayas a la ITV.

¿Cuánto cuesta legalizarlo?

Una reforma suelta son 120 € con IVA, sin las tasas de la ITV. Si lo haces junto a la cámara o a los sensores, va en el mismo expediente, pero cada reforma tiene su coste.

Reformas que suelen ir con esta

Si llevas o piensas llevar alguna más, se tramitan en el mismo expediente. Cada reforma añadida tiene su coste, y a partir de tres hay que consultarlo.