De todas las reformas de una camper, esta es la que más responsabilidad tiene. No es un mueble: es donde va sentada una persona cuando el vehículo se mueve.
Cuántas plazas puedes tener
Las que se puedan justificar con espacio, anclajes y cinturones. No hay un número mágico: depende del vehículo y de cómo esté resuelto el montaje.
Y ojo con reducir plazas para ganar espacio de vivienda: las que declares son las que podrás llevar. Es una decisión que conviene pensar antes de empezar.
Los cinturones son lo que decide
Un cinturón sujeta en un frenazo a una persona con una fuerza muchísimo mayor que su peso. Por eso los anclajes no se improvisan:
- Van a travesaños del piso o a refuerzos añadidos, nunca a la chapa sola.
- Llevan placa de reparto por debajo, que distribuye el esfuerzo.
- La tornillería es de calidad y con tuerca autoblocante.
Si la banqueta es de fabricante y viene con los cinturones integrados en su propia estructura, mucho mejor: los esfuerzos van a la banqueta y de ahí al piso, que es como está calculado.
Plazas mirando hacia atrás
Se pueden llevar, y es una configuración habitual en camper. Lo que hay que cuidar es qué tiene delante el ocupante: si a un metro hay un mueble con una esquina viva, en un impacto trasero irá contra él.
Cantos redondeados, nada duro a la altura de la cabeza y mesa abatible en vez de fija. Son detalles que no cuestan dinero si se piensan a tiempo.
Lo que se comprueba en la inspección
- Los anclajes de los asientos al piso.
- Que cada plaza tenga su cinturón y esté anclado a estructura.
- Que el número de plazas coincida con el declarado.
- Que no haya elementos duros ni cortantes delante de los ocupantes.
Banqueta de fabricante o hecha a medida
Las dos se pueden legalizar, pero no dan el mismo trabajo.
- De fabricante, con los cinturones integrados en su propia estructura: los esfuerzos van a la banqueta y de ahí al piso, que es como está calculado. Es lo más limpio.
- Hecha a medida: se puede, pero hay que justificar los anclajes uno a uno y la estructura tiene que aguantar.
La banqueta-cama
Es lo más habitual en camper: de día asiento, de noche cama. Funciona bien y se homologa igual, con la misma exigencia en anclajes y cinturones.
Lo que hay que mirar es que el mecanismo quede bloqueado en posición de asiento cuando el vehículo circula. Una banqueta que se puede abrir sola en un frenazo no vale.
Las bases giratorias son otra cosa
Girar los asientos de cabina para hacer salón se hace con la furgoneta parada. Circulando, esos asientos van mirando hacia delante como siempre. La base giratoria es su propia reforma y tiene su propia página.
Las plazas y el peso van de la mano
Cada plaza que declaras suma una persona al peso que el vehículo tiene que poder llevar, y eso no siempre cabe. En una camper cargada de mobiliario, agua y batería, añadir dos plazas traseras puede ser justo lo que te saca del máximo autorizado.
Por eso lo suyo es decidir las plazas con la cuenta del peso delante, no después. Es gratis mirarlo y evita tener que quitar plazas más adelante, que es otra reforma y otra visita a la inspección.
Ver qué necesitas para homologar plazas →
Preguntas frecuentes
¿Cuántas plazas puedo homologar en mi camper?
Las que se puedan justificar con espacio, anclajes y cinturones. No hay un número fijo: depende del vehículo y de cómo esté resuelto el montaje.
¿Vale con atornillar la banqueta al piso?
No basta con la chapa. Los anclajes tienen que ir a travesaños o refuerzos y con placa de reparto por debajo. Es lo que más se mira en la inspección.
¿Puedo llevar plazas mirando hacia atrás?
Sí, siempre que estén declaradas y tengan sus cinturones bien anclados. Cuida lo que hay delante del ocupante: nada duro ni con esquinas a la altura de la cabeza.
Si reduzco plazas, ¿puedo recuperarlas después?
Sí, pero es otra reforma. Piensa bien cuántas necesitas antes de empezar, porque las que declares son las que podrás llevar.
¿Las bases giratorias cuentan como plazas?
Son una reforma distinta. Los asientos de cabina giran con el vehículo parado; circulando van mirando hacia delante.
